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最近，在2013年丰田全球工厂品质监查中，广汽丰田第一生产线获得“零不良率”成绩。这是继2012年第二生产线取得“零不良率”后，广丰又一次获得丰田体系的全球最高评价。这在丰田全球工厂体系是十分难得的。
近年来，随着汽车普及率的迅速增长，消费者的选择越来越多，对汽车的认识渐趋深刻。盲目追求汽车炫目外观和高科技配置的时代已经过去，品质成为真正决定一个产品乃至一个品牌成败的关键因素。而广丰的产品品质在市场中一直有口皆碑，不仅连续多年在J.D Power中国汽车可靠性研究中名列前茅，旗下车型凯美瑞、汉兰达也位列各细分市场的桂冠，并多次在质检总局的权威刊物《产品可靠性报告》中获得质量水平总体评价冠军。
对于消费者而言，汽车的可靠性不仅与安全性能息息相关，还综合反映了汽车的整体质量品质。影响汽车品质的因素是复杂的，最为关键的就是制造过程中的工艺制造水平和质量保证能力，但这些又该如何保证呢?广汽丰田给出的答案是：人。
当各个车企所具备的先进设备和技术水平都已经难分伯仲，人才显然成为影响品质最根本的因素。不过，随着近年国内车企的产能快速扩张，因新员工技艺不纯熟而对汽车品质产生直接影响的事例也多有出现，从今年有关汽车品质问题的投诉牢牢占据投诉榜首就可见一斑。
而在“以人为本”经营理念的驱动下，广丰自成立起就确立了“造车育人”的企业方针，致力于持续构建“现地化人才培养”体系，培养具有世界级技术水准和质量保证意识的本土化人才，为企业发展和产能扩张提供人才保障。对人才培养的重视，使广汽丰田的产品品质即使在产能快速扩张的时期，也能得到良好保证。
从一个细节我们就可以体会到广丰对于新人技能水平的要求之高。在广丰的人才培养中心，新员工在接受喷涂车身的训练时，喷剩在车身上流进每一个量杯的涂料都要保持一致，否则就不合格。广丰对员工技能的严格要求加快了人才的成长速度。同时，广丰大力推行“创意改善提案制度”，每个月都会进行“创意改善提案”的评比，倡导员工在各自岗位上持续自我改善。至今，广汽丰田一共收集了46万多个提案，提案的采纳率达88%，这不仅让自主创新、持续改善成为员工的主动行为，更重要的是，带来了产品品质的持续改善和提升。
就像习武，光靠好武器是不够的，真正做到人剑合一的境界才能发挥出武功的最高奥义，造车亦是如此。“机器是死的，人是活的。虽然机器上装有发现故障自动停止的装置，可我们员工也被赋予发现问题、解决问题的权利，真正做到‘人机合一’，实现生产品质化。”总装车间的一线工人对《第一财经周刊》说。这指的就是广丰以“人”为本的自働化。
在广丰精益生产的自働化中，有一个为品质“把关站岗”的“安东”系统：当工位上的工人在生产中发现问题，拉动“安东”拉绳，班组长会立刻前来处理;如果问题不能在本工位处理完，生产线就会自动停止，直到问题解决为止，绝不允许问题流入下一工位。广丰通过这种以“人”为本的品质管理方式，进一步保障了产品品质。
不过，如何保持产品品质时刻满足市场需求，使“企业眼中的品质”和“顾客眼中的品质”达到一致，这是“更上一层楼”的问题了。但广丰秉承”以顾客为中心”的品质观却很好地解决了这一问题。
经过大量的市场调查，广丰发现，随着时代的进步和消费者的需求增多，对品质的要求也在持续变化和提升。只关注公司内部的品质标准，却忽视了顾客的需求和期望，容易导致顾客品质满意度降低。有感于此，广丰去年创立了“自主监查计划”，在品质管理方面彻底践行以顾客为中心的品质观。通过主动多渠道收集市场顾客的心声，将顾客需求融入产品设计和工厂品质管理改善活动中，做到品质管理与时俱进，最后达成真正满足顾客期待的品质。
今年，是广汽丰田成立十周年。过去十年，广丰通过以“人”为本所打造出的精益品质，已在市场获得良好的口碑。在今后的发展中，广汽丰田对“以人为本，顾客第一”的经营理念的坚持，将成为在多变而竞争激烈的中国汽车市场突围的一把利器。重视品质管理和品质提升的企业总能走得更远，让我们拭目以待。
